/ viernes 10 de junio de 2022

Destinan 250 mdp para rehabilitar caminos en la Sierra Tarahumara

Cinco municipios son los beneficiados y serán los que ejerzan directamente los recursos

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes invertirá en Chihuahua 250 millones de pesos en la pavimentación de caminos en cinco municipios de la Sierra Tarahumara, lo anterior, en el marco del programa federal “Mejora en la Conectividad Municipal a través de Caminos Rurales y Alimentadores”.

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El objetivo es impulsar el desarrollo de comunidades indígenas, priorizando las cabeceras municipales, las cuales aún no cuentan con un camino pavimentado y están a nivel de terracerías, el trabajo será efectuado con mano de obra local.

Cabe destacar que se prioriza la atención en zonas con media, alta y muy alta marginación. Las comunidades beneficiadas son; Moris, Ocampo, Temósachic, Madera y Morelos, a las que se les entregará 50 millones de pesos a cada uno, mismos que serán destinados a la construcción de estos caminos rurales. Los municipios integrarán un comité de obra, el cual será responsable de la ejecución y comprobación de los recursos.

Ante ello, personal del Centro SICT Oaxaca brindó una capacitación en Chihuahua a los presidentes municipales y sus equipos de trabajo, así como a residentes de esta dependencia, quienes serán los que lleven a cabo este programa en el estado.

Durante la asesoría, la cual estuvo encabezada por el ingeniero Carlos Luis Ramírez García, director general del Centro SICT Chihuahua, se especificaron las características de los caminos a construir, así como las cuestiones administrativas a efectuarse para comprobación de recursos.

Los municipios son directamente beneficiados, por lo que se impide la intervención de gestores, sindicatos, asesores, organizaciones sociales, empresas y particulares con intereses distintos a la construcción de caminos.

Entre las características que tendrán los caminos a construir se encuentran rutas artesanales con superficie de rodamiento de 20 centímetros de espesor, lo que implica una mayor duración y un costo menor de mantenimiento por su durabilidad.

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Además, tendrán poco impacto ambiental, ya que se ejecutan en las condiciones actuales del camino, sin ampliación o modificaciones al trazo. Los municipios directamente beneficiados intensifican su esfuerzo reflejado en la calidad de la obra, además de que la organización comunitaria es la herramienta principal del éxito en los resultados obtenidos.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes invertirá en Chihuahua 250 millones de pesos en la pavimentación de caminos en cinco municipios de la Sierra Tarahumara, lo anterior, en el marco del programa federal “Mejora en la Conectividad Municipal a través de Caminos Rurales y Alimentadores”.

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Cabe destacar que se prioriza la atención en zonas con media, alta y muy alta marginación. Las comunidades beneficiadas son; Moris, Ocampo, Temósachic, Madera y Morelos, a las que se les entregará 50 millones de pesos a cada uno, mismos que serán destinados a la construcción de estos caminos rurales. Los municipios integrarán un comité de obra, el cual será responsable de la ejecución y comprobación de los recursos.

Ante ello, personal del Centro SICT Oaxaca brindó una capacitación en Chihuahua a los presidentes municipales y sus equipos de trabajo, así como a residentes de esta dependencia, quienes serán los que lleven a cabo este programa en el estado.

Durante la asesoría, la cual estuvo encabezada por el ingeniero Carlos Luis Ramírez García, director general del Centro SICT Chihuahua, se especificaron las características de los caminos a construir, así como las cuestiones administrativas a efectuarse para comprobación de recursos.

Los municipios son directamente beneficiados, por lo que se impide la intervención de gestores, sindicatos, asesores, organizaciones sociales, empresas y particulares con intereses distintos a la construcción de caminos.

Entre las características que tendrán los caminos a construir se encuentran rutas artesanales con superficie de rodamiento de 20 centímetros de espesor, lo que implica una mayor duración y un costo menor de mantenimiento por su durabilidad.

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Además, tendrán poco impacto ambiental, ya que se ejecutan en las condiciones actuales del camino, sin ampliación o modificaciones al trazo. Los municipios directamente beneficiados intensifican su esfuerzo reflejado en la calidad de la obra, además de que la organización comunitaria es la herramienta principal del éxito en los resultados obtenidos.

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